钢波纹管涵介绍-ag贵宾会

钢波纹管涵介绍

1、概述

　　　ag贵宾会-ag娱乐平台官方网站也叫波纹管涵，是指铺埋在公路、铁路路下的涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形钢板卷制成或用波形钢片组拼成的圆形钢结构管。广泛应用于公路、铁路、小桥、通道、挡土墙以及各种矿场巷道挡墙支护等工程中的涵洞（管）。涵洞金属波纹涵管具有：连接方式简便，可缩短工期；较轻，运输方便，外加少量的基础施工，排水管道工程费相对较低等优点如以直径600mm波纹管的施工费与水泥管的施工费的相比较，波纹管的施工费用只需要水泥管施工费的 90%左右，在交通不方便的地方施工时，用人工即可，节省了叉车，吊车等机械设备的费用。

　　　钢波纹涵管有圆形、椭圆形、半圆形等，进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围φ0.5m～φ8m，管壁厚度为3mm～7mm，能够满足填土0.5m～40m厚的需要。

　　　2、钢波纹涵管在国内外的发展史

　　　1896年美国率先进行钢波纹管通道、钢波纹涵管的可行性研究；1923年美国铁路工程协会在伊利诺斯州的中央铁路应用钢波纹管通道进行实体测试；1929年加拿大首座钢波纹管用于一煤矿中；1931年澳大利亚首次建成8米汽车通道一座；1990年日本高速公路设计规范制定了钢波纹管设计技术规范，随着钢波纹管在世界各地的安装使用，证明了此种结构在各种使用情况下的通用性，而且其寿命已超过了设计寿命。我国使用金属波纹管涵是从2001年以后，通过近几年的市场开发，已在河北、内蒙古、青海、宁夏、新疆、西藏等省市区的公路建设中得到广泛应用。

　　　3、波纹管涵的优点

　　　（1）适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。

　　　（2）施工工期短是最明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施，然后进行整体拼装。

　　　（3）进行工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。

　　　（4）现场安装方便，不需使用大型设备。

　　　（5）解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。

　　　（6）减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。

（7）结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。

　　　（8）采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。

　　　（9）有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全性，减少工后营运、养护成本。